(映维网2020年01月31日)谷歌在2019年协助将新型的增强现实步行导航系统推上了主流。如今，初创公司Phiar期望用户需要以完全相同的AR应用于来驱动汽车导航系统。

科技快报这家公司目前正在邀用户参予于二月第一周开始的堵塞公测。据报，计划的第一波将自由选择约25至50人。根据Beta版本登记，涉及应用于或许必须iPhone 7或以上版本。科技快报Phiar公布了一个声称是通过iPhone X系列动态录音的片段。

可以看见，所述应用程序需要在前方道路视图表明寻路图标，还包括弯道，行车道和目的地的提示。另外，所述应用程序似乎可以反对夜雨条件。我们同时看见了平视表明功能，网卓新闻网，例如地图覆盖面积，电量和预计抵达时间。

科技快报视频同时展出了应用程序背后的人工智能技术。Phiar用于了计算机视觉和机器学习来辨识智能手机摄像头视图中的车道，汽车，行人和其他对象。

对环境的解读可反对应用于在摄像头视图中表明路线提示。科技快报值得一提的是，这家公司于14个月前已完成了300万美元的融资，投资者还包括Venture Reality Fund和Norwest Venture Partners。科技快报汽车厂商期望将AR导航系统功能划入至未来的车型中，而WayRay等公司正在竞相为其获取AR导航系统技术。

Phiar或许无意重新加入竞赛，展示视频的结尾说明了在未来版本中通过挡风玻璃显示器利用其技术的概念素材。科技快报迄今为止，通过移动设备展开的AR导航系统主要用作步行，并开始渐渐普及。谷歌在约一年前向通过Local Guides众包在计划向参与者获取了功能受限的预览版本，从而启动了针对Google Maps的AR步行导航系统。

这家公司后来将其重命名为Google Maps Live View，并将其扩展到所有Pixel用户。但Pixel 4或许早已后移除了这项功能。科技快报另外，Mapbox，Dent Reality，Visualix和Blippar都有获取用作建构步行AR导航系统或室内AR导航系统体验SDK的公司。

Blippar的AR City应用程序早已下架，而通过Mapbox建构的Hotstepper则获取了娱乐性小于实用性的步行AR导航系统。科技快报尽管我们仍未有机会展开体验，但Phiar于是以致力于获取一种将AR导航系统带回汽车的简单方法。但有待仔细观察的是，通过有可能引发迟疑驾驶员的移动设备来构建AR导航系统最后带给的是便捷还是障碍。

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